盡管轎車音響越來越盛行，可是還有許多車主誤認為轎車喇叭和家電喇叭是相同的，本來，它們之間存在著很大的差異。
家電喇叭通常都在房間、客廳這種室內溫差小的當地作業，而轎車喇叭是在室外作業的，隨天氣改變溫差很大，所以轎車喇叭的制作資料要抗溫度老化且構造不能變形。
在旱季來暫時，轎車喇叭隨時受到濕潤的要挾，所以轎車喇叭一定要防潮，音盤也大多選用化學合成資料制作。
家電喇叭運用的環境塵土少，而轎車喇叭是在塵土飛揚的環境下作業的，所以喇叭的線圈構造徹底密封，避免塵土與音圈磨擦發作噪聲。
家電喇叭與轎車喇叭在聲學反應也不相同，家電喇叭運用的環境沒有轎車喇叭復雜，思考到車內各種噪音和反射的狀況，運用的資料會有所不相同，在高音視點的規劃上也有所不相同。

以上各種的差異就決議了轎車喇叭的價格比家電喇叭高出許多，并且將家電喇叭裝到轎車上是肯定不可的。
喇叭是怎么發聲的
喇叭本來是一種電能變換成聲響的一種變換制備，當不相同的電子能量傳至線圈時，線圈發作一種能量與磁鐵的磁場互動，這種互動形成紙盤振蕩，由于電子能量隨時改變，喇叭的線圈會往前或往后運動，因而喇叭的紙盤就會跟隨著運動，這些動作使空氣的疏密程度發作改變而發作聲響。
功放是怎么把喇叭燒壞的有三種辦法能夠把喇叭燒壞
第一種：長期超負荷驅動喇叭，喇叭會由于過熱而把喇叭燒壞，由于線圈的溫度升高，使某些構造部份發作熔化，決裂或焚毀，正常運用下線圈的溫度就有180攝氏度，不正常運用之下就可想而知了！

第二種：機械式毛病，超負荷的驅動喇叭使得紙盤移動超出范圍并和線圈別離，或線圈和線圈座別離，紙盤折邊或喇叭支持圈被扯破，以上任一種景象一旦發作，都能夠使喇叭發作毛病。當折邊或支持圈被扯破，線圈將會和它們磨擦，由于紙盤組件已不能適當地在基地方位懸吊，小的決裂或許剛開始感受不出來，可是經過一段時間，當裂縫變大時，喇叭就會跟著壞了。
第三種：喇叭的毛病也也許是以上兩種方法的聯系，比方功放俄然輸出一個很大的剎那間能量，這個能量能夠是聲響俄然很大，喇叭就會有一個激烈的振蕩，使得線圈脫離了磁力空隙，當它回去的時分也許偏心失誤就無法回到原位，這樣將使全部機械的動作被紙盤帶向前方，偏離初始逗留的方位，成果紙盤現已不能發出聲響，可是能量還持續傳送到喇叭的線圈上，線圈雙脫離了磁力空隙，由于磁力空隙是線圈最佳的散環境，但線圈已脫離磁力空隙，那么線圈在持續接納來自功放的信號時，線圈很快就會發熱致使焚毀線圈。
好了喇叭必須在工廠設定的額定功率及頻率范圍內堅持正常的作業，可接受高功率的喇叭其最大機械移位通常能夠去到二分之一英寸（失真被忽略）假如思考失真其間隔（依據規劃而不相同）應只要八分之一到三分之一英寸的間隔。
功率VS最大功率
我們都誤認為喇叭的可接受功率越大，那么它的功率就越大，本來不然。
喇叭變換電子能量變成聲響及熱量，因而當心不要被喇叭接受功率400W的數字給遮蓋了，我們能夠買到一個聲稱能接受的超級功率喇叭，可是作業功率很低，就有能夠發作以同一臺功放驅動另一個接受功率小但高功率喇叭，其聲響卻比較大。
比方說：一只喇叭接受功率200瓦的喇叭，其參數是：輸入200瓦功率在間隔喇叭一公尺處可測得120dB，另一只可接受功率400W的喇叭，假如輸入200W功率在間隔一公尺的地方測得117dB，明顯第二只喇叭接受功率較大，可是它需求輸入400W才干和前一只喇叭相同大聲（到達120dB）在這里要闡明一下：為了要添加3dB的音壓，需求加倍功率的輸出；明顯400W的喇叭功率沒有只能接受200W的喇叭高，因而在你決議要買專業用喇叭之前，以其參數做判別標準當然不錯，但也別忘了廠家的測試條件。

喇叭廠家