專業汽車音箱喇叭與民用音箱的不同表現在低音上，所發出的的聲音有很大區別，民用箱的低音是聽到的，而專業的低音是感覺到的。什么是感覺，他是靠空氣的振動，傳達到我們的身上，我們感受到氣浪，這種感覺很特別。就象在水底，我們聽到聲音其實很多也是靠感覺。要想感覺到這種低音，對箱體的要求特別高。

在大功率下，要達到完美音響效果，我們要重點解決：

第一是汽車音箱喇叭的箱振。因為箱體振動將抵消特定頻率的聲壓，造成失真；另一種箱體結構不牢固，它能發出特定幾何噪音，這種噪音就好象兩塊木板互相撞擊發出的聲音。當然這種噪音是由于木板及生產工藝造成的，例如木板容易變形/生產工藝落后/木板在由大鋸成小塊時沒成直線，而出現鋸齒狀，這樣就造成在膠合過程中不能完全均勻，而出現后來的噪音。

第二是喇叭單元諧振。由于單元結構不同，為什么要用鋁盆架？在小功率下沒什么特別，在大功率下，由于聲浪的作用，音箱表面多少會產生振動，（當然理想的音箱設計，在大功率下音箱任何部位都不應感到振動）這種振動回傳到固定在上面的單元，這時如果單元揚聲器的匡架不夠牢固，低音盆架也會與面板同時振動，這時音圈在磁液中的中心位置就會受到破壞，造成嚴重失真，甚至造成擦圈，最后音圈燒斷。

就拿我們毅廷喇叭廠的M69-2這款汽車音箱喇叭來說，采用25芯ASV音圈，兩路特殊設計，使喇叭的低音效果和高音效果同時發出，大大增加了喇叭的頻寬，聲音的定位極為精準。

在箱體及喇叭單元上都要真材實料，音箱的品質才好。

毅廷喇叭廠

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